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DVVT發動機是什么意思?

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DVVT發動機是什么意思?

DVVT是Dual Variable Valve Timing的縮寫,意思是進排氣氣門可變正時技術。采用DVVT技術的發動機比目前市場上較多采用的進氣門正時技術的發動機更高效、節能、環保。

以榮威550為例,DVVT技術可降低油耗5%,同時動力提高10%,可達2.0排量的動力指標,廢氣排放達到國家Ⅳ級標準;通過控制發動機燃燒室之中的汽油與空氣混合氣體達到最合適的空燃比,還可明顯改善怠速穩定性從而獲得較好的舒適性。


DVVT發動機.jpg


DVVT發動機演變過程

談到DVVT技術,不得不先說說VVT(可變氣門正時系統),就是對氣門升程進行調節的裝置,它能保證低速大扭矩,又能獲得高速大功率,對汽車發動機而言是一個極大的突破。今天,VVT技術因其高成熟度和技術領先性,已為全球汽車大品牌主力車型所運用。


配備dvvt發動機車型:雪佛蘭科魯茲.jpg


DVVT發動機是基于VVT發動機技術全面晉級的最具競爭力的新主流,已在類似寶馬325DVVT等高端車型上運用。DVVT發動機采用的原理雖與VVT發動機類似,但VVT發動機只能對進氣門進行調節,而DVVT發動機可實現對進排氣門同時調節,榮威550 1.8LDVVT還可根據發動機不同轉速實現一定轉角范圍內氣門相位的線性可調,具有低轉數大扭矩、高轉數高功率的優異特性。

發動機是汽車的“心臟”,隨著國家對節能環保的重視,對汽車發動機的要求更高。簡單地說就是用用最少的油,達到輸出最大的功率和扭矩的效果,并且穩定、持續、可靠,且帶有低排放的附加值。榮威550 1.8LDVVT上市后之所以會廣受關注,正是因其采用了時下最先進的DVVT(DualVariableValveTiming)進排氣雙可變氣門正時技術,應時所需提高動力、降低油耗。


配備dvvt發動機車型:榮威550.jpg


DVVT發動機工作原理

DVVT發動機是VVT的延續和發展,它解決了VVT發動機未能克服的技術難題。DVVT即進排氣雙可變氣門正時(Dual Variable Valve Timing),它可以說是目前氣門可變正時系統技術中最高級的形式。


配備dvvt發動機車型:豐田卡羅拉.jpg


DVVT發動機采用的是與VVT發動機類似的原理,利用一套相對簡單的液壓凸輪系統實現功能。不同的是,VVT的發動機只能對進氣門進行調節,而DVVT發動機可實現對進排氣門同時調節,具有低轉數大扭矩、高轉數高功率的優異特性,技術上處于領先地位。通俗點講,就像人的呼吸,能夠根據需要有節奏地控制“呼”和“吸”,當然比僅僅能控制“吸”擁有更高的性能。正是基于這一技術上的領先地位,搭載DVVT發動機的車型參數都是同級中最大的。



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