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發動機排量是什么意思?

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發動機排量(Engine Displacement)簡稱排量,一般單指汽油機(柴油機不這么分,柴油機一般是缸數、直徑,比如495,就是4缸,每缸95mm直徑),排量是發動機各缸工作容積(活塞從上止點到下止點所掃過的容積)的總和。單缸的汽油發動機,發動機排量就是發動機的排量,多缸的,各氣缸排量總和為發動機排量。


發動機排量計算公式(多缸)

多缸發動機各氣缸工作容積的總和,稱為發動機排量。

VL=Vh×i=(S*π*D2/4)*4式中:

注:

Vh - 氣缸工作容積        i - 氣缸數目


發動機排量計算.jpg


發動機排量T與L


T代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。2.0T的意思是指2.0升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量,使燃汽在氣缸內更充分的燃燒,從而增大發動機的輸出功率。它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。  

 L在這里就是容積升的單位。指的是汽車發動機的排氣量。2.0的意思是指這款發動機有2.0升的排氣量。這里可以看出它們的排氣量相同,而一個帶有渦輪增壓裝置(2.0T),另一個沒有只是得知它的排量大?。?.0L)。

渦輪增壓簡稱Turbo,在轎車尾部如果看到Turbo或者T,即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。


帶發動機排量Turbo汽車.jpg


渦輪增壓器實際上是尸種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快,廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。  

 渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力,一般而言,加裝增壓器后的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯后,即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩,使發動機延遲增加或減少輸出功率,這對于要突然加速或超車的汽車而言,瞬間會有點提不上勁的感覺。



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